گفته میشد که ایرانخودروییها میخواهند شاخ غول را بشکنند و احتمال دارد تا چندی دیگر دو محصول جدید را وارد بازار کنند. یکی شاسیبلند 2008 و دیگری سدان 301...
گفته میشد که ایرانخودروییها میخواهند شاخ غول را بشکنند و احتمال دارد تا چندی دیگر دو محصول جدید را وارد بازار کنند.
یکی شاسیبلند 2008 و دیگری سدان 301.
301 از کجا آمد؟
بین سالهای 1932 تا 1936 پژوی فرانسه خودروی بهاصطلاح لوکسی را تولید میکرد که موفقتر از پیشبینیها از آب درآمده بود. این خودرو 301 نام داشت. سدانی ساده با پیشرانهای 1.5 لیتری که در آن زمان میتوانست 35 اسببخار نیرو تولید کند. این خروجی برای رساندن خودرو به سرعت 80 کیلومتر در ساعت کافی بود.
نشریات دهه 30 میلادی خبر از فرمانپذیری و نرم بودن این خودرو داده بودند. پرونده 301 تا سال 2012 بسته باقی مانده بود. اما وقتی خبرهایی مبنی بر بازگشت آن شنیده شد، علاوه بر اسم پژو، اسامی دیگری چون سیتروئن هموطن، خط تولید ویگو و مهمتر از همه دانگفنگ چین نیز شنیده شد.

یکی شاسیبلند 2008 و دیگری سدان 301.
301 از کجا آمد؟
بین سالهای 1932 تا 1936 پژوی فرانسه خودروی بهاصطلاح لوکسی را تولید میکرد که موفقتر از پیشبینیها از آب درآمده بود. این خودرو 301 نام داشت. سدانی ساده با پیشرانهای 1.5 لیتری که در آن زمان میتوانست 35 اسببخار نیرو تولید کند. این خروجی برای رساندن خودرو به سرعت 80 کیلومتر در ساعت کافی بود.
نشریات دهه 30 میلادی خبر از فرمانپذیری و نرم بودن این خودرو داده بودند. پرونده 301 تا سال 2012 بسته باقی مانده بود. اما وقتی خبرهایی مبنی بر بازگشت آن شنیده شد، علاوه بر اسم پژو، اسامی دیگری چون سیتروئن هموطن، خط تولید ویگو و مهمتر از همه دانگفنگ چین نیز شنیده شد.
