یکشنبه 02 آبان 1400
مطالب پیشنهادی
تبلیغات
جای تبلیغات شما
پنل کاربری
قیمت روز خودرو
تصاویر و مشخصات ماشین های خارجی وارداتی
تصاویر و مشخصات انواع ولوو
اموزش رانندگی
مراکز خودرو
اموزش رایگان تعمیرات خودرو
اتاق آرزو
عضویت
نام کاربری :
رمز عبور :
تکرار رمز :
موبایل :
ایمیل :
نام اصلی :
کد امنیتی :
 
کد امنیتی
 
بارگزاری مجدد
خبرنامه
خبرنامه
با عضویت در خبرنـــــــــامه می توانید آخرین مطالب سایت را در ایمیل خود دریافت کنید .

دیگرامکانات
هایپرتمپ دات آی آر
تبلیغات متنی
تبلیغات متنی
تبلیغات متنی
تبلیغات متنی
تصاویر و بررسی تخصصی ب‌ام‌و سری 7 جدید
  • تعداد بازدید : 2123
  • تصاویر و بررسی تخصصی ب‌ام‌و سری 7 جدید

    تصاویر و بررسی تخصصی ب‌ام‌و سری 7 جدید

    اولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدید

    چکیده: نسل جدید گل سرسبد خودروهای سدان لوکس ب‌ام‌و رونمایی شد. خودرویی با فناوری‌های نوین، وزن رژیمی و پیشرانه هیبریدی که بیانگر بازیگری تازه‌نفس در رده خودروهای این کلاس است.



    نسل جدید گل سرسبد خودروهای سدان لوکس ب‌ام‌و رونمایی شد. خودرویی با فناوری‌های نوین، وزن رژیمی و پیشرانه هیبریدی که بیانگر بازیگری تازه‌نفس در رده خودروهای این کلاس است.

    در نگاه نخست، ب‌ام‌و سری 7 جدید تغییرات دراماتیک و چشمگیری نسبت به گذشته را نشان نمی‌دهد. اما درواقع این یک خودروی کاملاً جدید و البته پیشرفته‌تر است.

    در ایالات‌متحده، سری 7 جدید منحصراً در یک نسخه با فاصله بین دو محور کشیده‌تر تحت کد G12 ارائه می‌شود. در حالی که در اروپا می‌توان مدل‌های استاندارد با فاصله بین دو محور معمولی با کد G11 را نیز یافت. طول نسخه کشیده‌تر به 5238 میلی‌متر و فاصله بین دو محور جلو تا عقب آن به 3210 میلی‌متر می‌رسد که می‌توان فضای پایی رؤیایی برای سرنشینان عقب را در آن متصور شد. عرض این خودرو 1902 و ارتفاع آن 1479 میلی‌متر می‌باشد. مدل کوتاه‌تر هم طولی به اندازه 5098 و فاصله بین دو محوری به اندازه 3070 میلی‌متر دارد.

    طراحی سری 7 جدید را می‌توان مخلوطی از طراحی سری قبلی با برادران کوچک‌تر آن نظیر سری 3 و 4 دانست. جلوپنجره کلیوی شکل معروف ب‌ام‌و با شبکه میله‌ای اکتیو همراه شده که فلپ های آن به‌صورت خودکار برای خنک شدن موتور در مواقع مورد نیاز باز می‌شوند. چراغ‌ها نیز کمی اغراق‌شده‌تر به نظر می‌رسند که در تماس با جلوپنجره قرار می‌گیرند و همانند مدل i8 از تکنولوژی لیزری استفاده می‌کنند.

    سیستم تعلیق بادی در جلو و عقب علاوه بر آسایش بیشتر و سواری راحت‌تر، مرکز ثقل پایین‌تری در سرعت‌های بالا را ایجاد می‌کند.
    استفاده از مواد سبک‌وزن باعث شده تا وزن خودرو 130 کیلوگرم کاهش یابد. این موضوع نتیجه استفاده از موادی چون فیبر کربن در ترکیب با فولاد، منیزیوم، پلاستیک و آلومینیوم می‌باشد. برای نخستین بار نیز درب‌ها و صندوق بار از جنس آلومینیوم ساخته شده‌اند. هرچند که ممکن است از این رژیم وزنی به دلیل کاهش 200 کیلوگرمی وزن پلتفرم، انتظار بیشتری داشته باشید، اما درواقع چنین تمهیداتی بیشتر به جهت خنثی نمودن افزایش وزن ناشی از ابعاد بزرگ‌تر و تجهیزات بیشتر رفاهی و ایمنی و تقویت کلی ساختار خودرو است. درعین‌حال به گفته یکی از اعضای هیئت‌مدیره ب‌ام‌و، این خودرو سبک‌وزن‌ترین سدان لوکس در این سگمنت می‌باشد.

    ب‌ام‌و 740i به‌عنوان مدل پایه از پیشرانه 6 سیلندر خطی 3.0 لیتری با قدرت 320 اسب بخار سود می‌برد. کارایی و پاسخگویی این موتور نسبت به سلف آن بهبود یافته است. در یک پله بالاتر می‌توان مدل 750i xDrive را با موتور V8 به حجم 4.4 لیتر و قدرت 445 اسب بخار انتخاب کرد. هر دوی این مدل‌ها از یک گیربکس اتوماتیک 8 سرعته سود می‌برند که با سیستم ناوبری خودرو نیز مرتبط است. به طوری که به‌صورت خودکار عملکرد آن با توجه به وضعیت رانندگی و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

    در ابتدای سال 2016 می‌توان یک مدل پلاگین هیبریدی را در این سری شاهد بود. مدل 740e xDrive از فناوری‌های توسعه یافته مدل‌های i3 و i8 بهره می‌برد. در این خودرو، یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوی بنزینی با یک موتور الکتریکی یکپارچه با گیربکس هشت سرعته خودکار جفت می‌شود. باتری‌های لیتیوم یون با کمک موتور خودرو یا توسط منابع خارجی از طریق شارژر استاندارد، تغذیه می‌شوند. این خودرو را می‌توان از طریق ایستگاه‌های شارژ عمومی یا شارژر مخصوص i Wallbox ب‌ام‌و شارژ کرد. این مدل در حالت تمام الکتریکی می‌توان مسافت 37 کیلومتر را با بیشینه سرعت 121 کیلومتر بر ساعت طی نماید.

    از دیگر ویژگی‌های جالب این خودرو می‌توان سیستم سرگرمی به‌روز شده iDrive را نام برد. صفحه نمایشگر لمسی علاوه بر اینکه کاربری آسان‌تری دارد، از ژست‌های حرکتی نیز پشتیبانی می‌کند. این ژست‌های حرکتی را می‌توان شخصی‌سازی نمود و یک حرکت خاص دست را مثلاً برای پاسخ دادن به تماس تلفنی یا تنظیم صدا تعریف کرد.

    ویژگی‌های دیگر سری 7 جدید شامل نمایشگر 12.3 اینچی داشبورد، نمایشگر 7 اینچی متحرک مرکزی، شارژر بی‌سیم برای گوشی تلفن همراه، صندلی‌های عقب گرم شونده همراه با هشت انتخاب برای ماساژور و سه سطح شدت ماساژ، برنامه احیای بدن برای جلوگیری از کوفتگی و خستگی در سفرهای طولانی، پکیج رایحه داخلی با هشت عطر spritz، نمایشگر سربالا با کیفیت گرافیکی بالا برای راننده، نسل جدید دستیار پارک خودکار و سقف پانوراما می‌باشند.

    قیمت پایه ب‌ام‌و از 81 هزار دلار برای مدل شش سیلندر و 97400 دلار برای مدل 8 سیلندر آغاز می‌شود. حالا باید منتظر رقابت سری هفت جدید با کلاس اس مرسدس باشیم.

    اولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدیداولین نگاه به ب‌ام‌و سری 7 جدید

    منبع پدال

    برچسب خودرو
    نظرات (16) کاربر عضو:  کاربر عضو کاربر مهمان:  کاربر مهمان
    فرشـــاد شناسه: 197734 24 خرداد 1394 - 13:43

    آخ قلبـــــم ...

    فری شناسه: 197735 24 خرداد 1394 - 13:50

    ارانیکو جان! فکر روحیه و اعصاب مارو هم بکن! این همه عکس و توصیف این ماشین دل مارو ترکوند.آخه وسع ما چقدره مگه که با این آب و تاب تعریف میکنی؟ ما فوقش پراید و ام وی ام سوار شیم.

    h.m شناسه: 197743 24 خرداد 1394 - 14:10

    آخرش پراید یه چیز دیگست

    بابک پور شناسه: 197747 24 خرداد 1394 - 14:58

    الآن چند تا خوشمزه بامزه با نمک میان پراید پراید میکنن
    بابا بامزه بابا گوگولی،بابا از بد رزوگار مجبور به سوار شدنه پراید بابا شیطون بابا طعنه

    h.m شناسه: 197748 24 خرداد 1394 - 15:1

    گول نخورید فتوشاپه!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    مهدی شناسه: 197753 24 خرداد 1394 - 15:26

    با این توصیف .. ینی بهترین ماشین با آخرین تکنولوژی با تمام امکانات و 8 سیلندر (فول آپشن) سیصد و چهل میلیون در میاد... وای بر ما، با این پول میشه فقط C200 خرید تو ایران.. از ماست که بر ماست.. :) :) :)

    بابی شناسه: 197756 24 خرداد 1394 - 16:1

    میان ماه من تا ماه گردون ..... تفاوت از زمین تا اسمان است

    پیمان شناسه: 197762 24 خرداد 1394 - 17:7

    توجه دارید که قیمت این خودرو در آلمان معادل یک هیوندای در ایرانه؟

    پارسا شناسه: 197765 24 خرداد 1394 - 17:41

    خیلی قشنگه، امیدوارم تو طراحی این بی ام و آقای نادر فقیه زاده که از طراحان ایرانی شرکت بی ام و اس هم سهمی داشته باشه

    سعید شناسه: 197793 25 خرداد 1394 - 8:3

    چقدر عالیه . ما که تو خوابم نمیبینیمش

    سعید شناسه: 197794 25 خرداد 1394 - 8:7

    تمام دنیا به سمت خودروهای هیبریدی میره . ما هنوزم کپسول گاز میبندیم به ماشینامون . چقدر ما ملت نادونی هستیم .

    یا خداااااا شناسه: 197796 25 خرداد 1394 - 8:13

    سال 89 سرباز بودم یه رفیق داشتم از بی ام و اتاق سلطنتی 740 که داشت میگفت
    الان میفهمم که بعد از چند سال از چی میگفت
    ااااااااااااااااهههههههههههههههه

    اختلاس شناسه: 197964 26 خرداد 1394 - 16:34

    به به جون میده واسه کمیته امداد که ایشالله از اینا استفاده کنند حالشو ببرن
    ما هم همون پراید سمند و پژو...

    داوود شناسه: 198008 27 خرداد 1394 - 8:44

    آفرین بر طراحان و تولیدکنندگان خودروهایی اینچنینی که همیشه تعریف کننده مرزهای استانداردهای روز صنعت میباشند.

    و البته نوش جان آقازاده هایی که میتونن بخرن و سوار بشن و به من و شما پز بدن

    و در نهایت، از مترجم عزیز تقاضا داریم برخی عبارات را ترجمه نفرمایید و همان عبارت انگلیسی را ذکر فرمایید تا فهم آن برای مخاطب سخت تر نگردد. مدتی درگیر درک مفهموم عبارت "نمایشگر سربالا با کیفیت گرافیکی بالا" بودم تا فهمیدم منظور همان تکنولوژی Head Up یا نمایش اطلاعات بر روی شیشه جلو خودرو میباشد.

    مجتبی شناسه: 218127 29 خرداد 1394 - 20:1

    بد نبود از طراح ایرانی این خودرو لوکس هم سخنی به میون میومد...




    طراح ایرانی‌ و خلق جدیدترین‌ محصول BMW

    از اعضای اصلی تیم طراحی بی‌ام و سری هفت، می‌توان به نادر فقیه زاده،کریم حبیب و آدریان ون هایدونگ طراح ارشد بی ام و، اشاره کرد.
    طراح ایرانی‌ و خلق جدیدترین‌ محصول BMW

    تاریخ ثبت: 23 خرداد 1394 ساعت 13:46
    کد خبر: 26092
    منبع خبر: اقتصاد نیوز
    نسخه مخصوص چاپ



    در میان طراحان ایرانی شاغل در صنایع خودرو سازی جهان دو تن بیشتر از همه مشهور هستند. اولی نادر فقیه زاده برای بی ام و و دومی هرمیداس اتابکی برای خودروسازان فرانسوی.

    در آخرین هنر نمایی نادر فقیه زاده یکی از طراحان ارشد بی ام و، بخش اصلی طراحی بی ام و سری 7 جدید را بر عهده داشته است.

    از اعضای اصلی تیم طراحی بی ام و سری هفت می توان به نادر فقیه زاده،کریم حبیب و آدریان ون هایدونگ سر طراح ارشد بی ام و، اشاره کرد.

    مدل جدید سری هفت بی ام وکه به تازگی رونمایی شده، نشان از هوشمند شدن خودروهای آینده دارد. این خودرو می تواند بدون راننده پارک کند. دنده دهی راننده را با توجه به نقشه های ماهواره‌ها اصلاح کند. راننده می‌تواند به آن به صورت کلامی دستور دهد. نور دهی خودرو هوشمند شده و استفاده از موتور های هیبریدی هم در آن پر رنگ شده است.

    طراحی بی ام و سری 7 جدید بی شباهت به بی ام و سری 5 نیست. اما با تغییراتی این نسل از بی ام و که بزرگترین خودرو بی ام و هم هست بسیار جذاب بنظر می رسد. نسبت به نسل قبلی، چراغ های جدید، جلو پنجره بزرگتر و جزییات بیشتر در سپر خودرو این خودرو را بیش از مدل قبلی سری 7 متفاوت کرده است.پیش از این نادر فقیه زاده نقش اصلی در خلق بی ام و سری 6 نیز داشته است.

    پس از سری 6، نادرفقیه زاده در چند سال اخیر بیشتر بر روی طراحی بدنه سری هفت جدید کار کرده است. خودرویی که پرچمدار خودروهای بی ام و است.او در سال 2001 توسط کریس بنگل سر طراح افسانه ای بی ام و، وارد بخش طراحی شرکت بی ام و می شود.

    فقیه زاده یکی از معدود طراحانی است که در شرکت بی ام و همزمان به طراحی داخلی و خارجی دو خودرو مختلف پرداخته است. سیاست شرکت بی ام و اجازه نمی دهد طراحان همزمان به طراحی داخل و خارج خودرو بپردازند . اما طرح های نادر باعث شد بی ام و در این خصوص سخت گیری نکند.

    قبل از اینکه نادر فقیه زاده، مسوول طراحی بدنه بی ام و سری هفت جدید شود. او طراحی بدنه سری6 و طراحی داخلی نسل 7 بی ام و را همزمان بر عهده داشت.

    او درباره طراحی بی ام و سری 6 می گوید؛ می خواستم یک هویت و روح خاص به این خودرو بدهم برای همین از حرکت موج آب الهام گرفتم.

    نادر فقیه‌ زاده چگونه وارد بی ‌ام و شد؟
    اما چه شد که نادر فقیه‌ زاده به آلمان رفت. نادر در سال 1355 در تهران بدنیا آمد. او در سال 1986 به خاطر شغل پدرشان که در کنسولگری ایران در فرانکفورت و هامبورگ کار می کرد به اتفاق خانواده به آلمان رفتند و دوران مدرسه را در آنجا گذراندند.

    نادر به طراحی علاقه ی زیادی داشت و از این رو با انتخاب رشته « طراحی وسایل نقلیه » در دانشگاه فورزهایم آلمان اولین قدم ها را برداشت و با اینکه این دانشگاه 4 نفر را در هر ترم می پذیرفت ولی او با موفقیت قبول شد و در 1996 با مدرک فوق لیسانس طراحی خودرو فارق التحصیل شد.

    نادر فقیه زاده در مصاحبه ای گفته است که همیشه از کودکی وقتی ماشین های مختلف را می دیدم یک احساس فانتزی خاصی داشتم. مثلا یک بنز اس 280 همیشه در کوچه ما پارک بود که برای من یک روح یا حس خاصی داشت. برایم جالب بود که چطور یک خودرو اینقدر شخصیت و روح دارد. آن زمان نمی دانستم که قبل از تولید یک اتومبیل، یک طراح این طرح را با عشق کشیده و این روح را در آن دمیده است.

    اما چه شد که نادر فقیه زاده وارد بی ام و، شد خودش تعریف می کند. در دانشگاهی که در آن تحصیل می کردم در آخر هرترم نمایشگاه کارهای طراحی خودمان را داشتیم. در این مراسم معمولا مهمان های مهمی می آمدند. این مهمان ها طراحان و مسوولان شرکت های خودروسازی مشهور دنیا بودند که اکثرشان از شرکت های خودروسازی آلمان از قبیل بنز، بی ام و، پورشه و ... آنجا بودند.

    آن ها می آمدند که رابطه بین دانشجویان و صنعت ایجاد شود. به این وسیله بود که در ترم 4، پورشه و بی ام و برایم امکاناتی برای بورسیه دادند و چون من به بی ام و احساس خوبی پیدا کرده بودم انتخابم بی ام و شد.

    اما او درباره صنعت خودرو ایران چگونه فکر می کند؟

    ممد شناسه: 218225 31 خرداد 1394 - 10:1

    چرا به خاطره یکی دو ماشینه داخلی و سودی که تو جیباشون میره با این کیفیته بدشون باید حقه گمرکیه این ماشینا انقدر بالا باشه که سوار شدنشون یه آرزو باشه برامون.چرا باید پوله کشور انقدر بی ارزش شده باشه که نتونیم سواره اسن خودروها بشیم.مگر ما انسان نیستیم.مگر حقه ما مثله بقیه آدمها استفاده از تکنلژی نیست.پس چرا اینها رو به بازار عرضه میکنند.ما ایرانیها هم سهمی داریم از استفاده این تکنلژی ها خدایا سهمه این ملتو به استفاده از امکاناته موجود در دنیا هرچه زودتر بده ....

    نویسنده : irancar تاریخ : امتیاز :
    موضوعات : بی ام دبلیو ,
    مطالب مرتبط
  • مطالبی که شما از آن ها خوشتان خواهد آمد...
  • بیست عکس از کانسپت ب ام و 2002 در سال 2016
    بررسی و مقایسه ب ام و 220i کوپه با شصت عکس داخل و خارج خودرو
    همه چیز درباره نسل جدید بی ام و X1،
    مقایسه بنز و بی ام و کدام بهتر است؟
    تصاویر تیونینگ و تقویت شده شاسی بلند ب.ام.و X4
    تصاویر زیبا از بی ام و X6 تقویت شده تیونینگ بی ام و شاسی بلند
    مقایسه پورشه باکستر و بی ام و + z4 صد تصویر زیبا و با کیفیت
    انواع بی ام و در امارات چه قیمتی دارد؟عکس و لیست قیمت
    تجربه رانندگی با بی‌ام‌و X3 XDrive 28i
    مشخصات و تصاویر بی ام و سری7
    بررسی تخصصی و کامل بی ام دبلیو 325
    بررسی تخصصی ب‌ام‌و نسخه فیس لیفت سری۶
    قیمت های جدید انواع بی ام دبلیو در سال 94
    فراخوان هزاران خودرو بی ام و و نیسان در جهان به دلیل مشکل پمپ سوخت
    بی ام و، پر فروش ترین برند لوکس جهان
    مقایسه BMW X3 با لکسوس NX200t
    مقایسه قیمت و مشخصات BMW Z4 20i مدل ۲۰۱۵ با ToyotaGT86
    عکس ائودی-برنامه ریزی آئودی برای پیشی گرفتن از بی ام و
    خودروهای الکتریکی بی ام و BMW
    چگونگی شناسایی انواع کلاس بی ام و از روی حروف الفبا و اعداد-کدهای نام گذاری بی ام دبلیو
    عکس های داخل و بیرون 2014 BMW i8
    نظرات
  • در قمست نظرات مشکلات و پیشنهادات و انتقادات خود را با ما در جریان بگزارید.

  • نام
    ایمیل (منتشر نمی‌شود)
    وبسایت
    :) :( ;) :D ;)) :X :? :P :* =(( :O @};- :B :S
    کد امنیتی
    رفرش
    کد امنیتی
    نظر خصوصی
    مشخصات شما ذخیره شود ؟ [حذف مشخصات] [شکلک ها]
    آخرین مطالب
  • آخرین مطالبی که به تازگی در سایت منتشر شده اند...
  • در جاده چالوس و هراز چگونه رانندگی کنیم؟
    مدل روکش دنده ماشین و تزئینات داخل خودرو ۲۰۱۸
    قیمت و نرخ تمام جریمه های رانندگی داخل و خارج شهر در سال 96-95
    قیمت خودرو در سال 95- قیمت همه خودرو های داخلی و وارداتی در بازار ایران در سال 95چقدر بود ؟
    عیب یابی اسان مشکلات پدال کلاچ و ترمز و گاز خودرو وقدرت موتور و کشیدگی ماشین
    عکس ها و گفتگو با نویسنده رمان راز سایه شیدا قوام پوری
    عکس و قیمت و اپشن های بوگاتی شیرون (Chiron)
    بررسی تخصصی موتور مشهور TU5موتور تی یو 5 در محصولات ایران خودرو
    قیمت و عکس های خودروی جدید B30
    عکس و مشخصات ولوو s60 مدل 2018
    چگونه ماشین را دستی بشوریم؟اموزش شستشوی ماشین در منزل
    چگونگی طراحی ماشین مبتدی و ساده اموزش طراحی بدنه ماشین
    چگونگی چک و بررسی ماشین دست دوم از نظر سلامت و کارایی
    چگونه وسایل فایبر گلاس شکسته را تعمیر کنیم؟
    اموزش ساخت یک موتور ابتدایی و ساده با سیم و باتری واهنربا
    نکات مهم قبل از ازمون گواهینامه تجربیات امتحان عملی رانندگی ازمایش
    اموزش رانندگی در شهر برای راننده تازه کار رانندگی برای شخصی که تازه گواهی نامه گرفته
    جدول نمرات منفی برای تخلفات رانندگان پر خطر و میزان جریمه
    برای تمدید گواهینامه رانندگی چه مدارکی نیاز است؟
    فواید بستن کمربند ایمنی چیست نبستن کمربند ایمنی چه خطراتی دارد؟
    ترمز ای بی اس abs چیست و چگونه کار می کند؟
    چگونه استرس را در رانندگی از بین ببریم چگونه راننده با اخلاقی باشیم
    چگونه ماشین خود را بشوییم و برق بندازیم؟
    با سی میلیون تومان چه خودروی صفری می توان خرید؟
    قیمت و عکس رنو ساندرو استپ وی
    قیمت پورشه و مازراتی در بازار ایران
    سن متوسط خودروها هم‌اکنون در انگلستان 7.8 سال است
    تندر 90 کیفیت بهتری دارد یا 206
    شرایط و مقدار وام خودرو بانک سینا
    سوء استفاده از کارت بازرگانی
    معایب و مشکلات اصلی خودروهای ایرانی و چینی
    قیمت رهن کامل اپارتمان نوساز در تهران
    احتمال زلزله های بعدی در تهران و دو شهر مهم دنیا بالاتر است
    فروش متری ٢ میلیون تومانی املاک شهرداری تهران
    شماره تلفن اعتراض به درصد حق کمیسیون بیشتر املاک
    انتقال دانش فنی تولید قطعات خودروهای جدید خارجی و فرانسوی
    نیازی به ثبت نقل و انتقالات خودرو در دفترخانه وجود ندارد کار دفترخانه ها غیر قانونی
    نکات خرید و استفاده از ضد یخ خودرو
    قیمت اپارتمان نوساز و قدیمی در منطقه تهران نو
    قیمت خودروهای داخلی در بازار