close
تبلیغات در اینترنت
خرید هاست
2014

اطلاعات و خرید و فروش خودرو

صفحات جانبی

آخرین ارسالی های انجمن

عکس و مشخصات فنی پژو 301

عکس و مشخصات فنی پژو 301


عکس و مشخصات فنی پژو 301

اشنایی با قسمت خنک کننده خودرو آب رادياتور فن کولر پمپ آب

اشنایی با قسمت خنک کننده خودرو آب رادياتور فن کولر پمپ آب

آشنایی با سیستم خنک کاری خودرو


چون در موتور عمل احتراق صورت مي گيرد بنابراين در قطعات داخل موتور اتومبيل حرارت توليد مي شود و اگر اين حرارت به وسيله دستگاه خنك كننده گرفته نشود، باعث خسارات زيادي مي گردد و از طرفي كمبودحرارت نيز باعث خرابي موتور خواهد شد پس موتور بايد هميشه داراي حرارت متعادل باشد. بهترين حرارت براي موتور 8/73 الي 82 درجه سانتي گراد (65 الي182 درجه فارنهايت) است.

انواع دستگاههاي خنك كننده:
الف)دستگاه خنك كننده مستقيم، كه كليه دستگاه با هوا خنك مي شود.
ب) دستگاه خنك كننده غير مستقيم، كه كليه دستگاه با آب خنك مي شودو داراي رادياتور مي باشند.
متعلقات دستگاه خنك كننده:
الف )شيلنگ تحتاني
ب) پمپ آب
پ) تسمه
ج) بدنه سيلندر
د) رادياتور

ه) سرسيلندر
و) ترموستات
ز) شيلنگ فوقاني

اشنایی با قسمت خنک کننده خودرو آب رادياتور فن کولر پمپ آب

علت لاستیک سایی لاستیک سابی و کشیدن فرمان در خودرو

علت لاستیک سایی لاستیک سابی و کشیدن فرمان در خودرو

علت لاستیک سایی در خودروها


 لاستيك سايي كه بیشتر در خودرو های مدل پائين ديده مي شود ، به  علت آن  است كه به مرور زمان زاويه هاي تنظيم اين خودروها به هم مي خورد و نيز هنگام انجام تعميرات توسط تعميركاران غير مجرب، اين اندازه ها رعايت نمي وشند و يا اصلا دقيق تنظيم نمي شوند مثلا به هنگام تعمير جلوبندي ماشين و تعويض سيبك ها يا فنر بندي خودرو ممكن است، اين تنظيم ها به هم بخورد. خيلي از تعمير كاران ما اساسا با اصطلاحات كمبر و كستر و تو اين و تو اوت آشنايي ندارند و حتي ممكن است كه اين عبارات به گوششان هم نخورده باشد! 


علت لاستیک سایی لاستیک سابی و کشیدن فرمان در خودرو