| نام خودرو | هوندا سیویک |
| مدل(طراحی) | 2013 |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| حجم موتور | 1798 سی سی |
| قدرت موتور | 139 اسب بخار |
| حداکثر سرعت | 194 کیلومتر در ساعت |
| شتاب 0 تا 100 | 10.4 ثانیه |
| وزن: | 1242 کیلوگرم |
| مصرف سوخت | 6.6 لیتر در 100 کیلومتر به صورت ترکیبی |
| طول | 4530 میلیمتر |
| کیسه هوا | کیسه هوا برای سرنشینان جلو - کیسه هوای جانبی - کیسه هوای پرده‌ای |
| ترمز | VSA - ABS - EBD - BA |
| سیستم صوتی | مشترک در مدل EX و LX: سیستم صوتی با قابلیت پخش WMA، MP3 و CD به همراه ورودی AUX - 2 بلندگو در مدل LX - 6 بلندگو، ورودی USB، دکمه‌های کنترلی سیستم صوتی روی فرمان و سیستم HFT بلوتوث تلفن در مدل EX |
| سایر امکانات |
مشخصات مشترک در مدل LX و EX: استاندارد آلایندگی یورو 5 - گیربکس 5 سرعته خودکار - سیستم باز و بسته شدن درب خودرو با ریموت کنترل - مجهز به سیستم مدیریت هوشمند مصرف سوخت ECON - شیشه‌های بالابر برقی - صفحه نمایشگر دیجیتال 5 اینچی - سیستم تهویه مطبوع خودکار - مجهز به سیستم SVC - سیستم DBW - فرمان هیدرولیک تلسکوپی - نشان‌دهنده میزان باد لاستیک‌ها - سیستم ACE - امکانات مدل LX: رینگ 15 اینچی - امکان تاشوندگی یکی از صندلیهای عقب - امکانات مدل EX: کروز کنترل - دوربین عقب - رینگ 16 اینچی - روکش چرمی فرمان - امکان تاشوندگی صندلیهای عقب با قابلیت تفکیک 60-40 درجه - سانروف |
| محدوده قیمت | 120-115 میلیون تومان |
| آخرین بروزرسانی قیمت | 1393/2/28 |
| نمایندگی فروش | فامیلی موتور |
![files_cars_8115842[c60d4d6c60241b0c5f2da538ee49e3dc].jpg](http://www.car.ir//files/cache/files_cars_8115842%5Bc60d4d6c60241b0c5f2da538ee49e3dc%5D.jpg)
![files_cars_5207581[1921f6a6f65b377d6428825fd630f1cf].jpg](http://www.car.ir/files/cache/files_cars_5207581%5B38b79778db8b367b6ffc39874d3af9a9%5D.jpg)
![files_cars_2452932[1921f6a6f65b377d6428825fd630f1cf].jpg](http://www.car.ir/files/cache/files_cars_2452932%5B38b79778db8b367b6ffc39874d3af9a9%5D.jpg)
![files_cars_5298383[1921f6a6f65b377d6428825fd630f1cf].jpg](http://www.car.ir/files/cache/files_cars_5298383%5B38b79778db8b367b6ffc39874d3af9a9%5D.jpg)
![files_cars_7102894[1921f6a6f65b377d6428825fd630f1cf].jpg](http://www.car.ir/files/cache/files_cars_7102894%5B38b79778db8b367b6ffc39874d3af9a9%5D.jpg)
لطفا صبر کنید ...
ماشین خوب و عالییه ، هم ظاهر زیبا و هم تکه تقریباً ، تو تهران که زیاد نشده هنوز ، ولی من شنیدم مصرفش تو مایه های 11 ، 12 هست ، البته به نظر خودمم درست نیومد چون منطقی نیست اصلاً ، حجم 1800 مصرف اِنقدر بالا باشه اونم تازه هوندا !!!! چون تیانای من حدود 8-10 می سوزونه تا حجمش بالاتره و 6 سیلندرم هست ، ولی در کل ماشینه خیلی خوبیه ، مثل بقیه ی ماشینای هوندا.
خوشا به سعادتت که تیانا داری،اصلاً نیسان قابل مقایسه با هوندا نیست،
تیانا چون مونتاژ قیمتش خیلی مناسب،اگر با همین اپشن ها وارداتی بود بالای ١٨٠ میلیون قیمت می خورد.
چرا قابل مقایسه با هوندا نیست ؟ همین تینا ماشین خوبیه ولی من نمیفهمم چرا با موتور شیش سیلندر و گیربکس cvt x tronic که تبلیغات گیربکسش گوش فلک رو کر کرده از یه تیپ 5 سی و پنج میلیونی جا میمونه ؟ همین الان مشخصات این سیویک رو بخونید معلومه کدوم سرتره . ماشین 2.5 لیتری 182 اسبی از این جوجه جا میمونه . البته همه جیز شتاب و سرعت نیست ولی خیلی هم چیز جالبی نیست آدم teana بخره بعد با اون گیربکس و فناوری از خیلی ماشینا جا بمونه . بعدشم Teana با آکورد مقایسه میشه هم کلاس سیویک نیست . هر خودروسازی 10تا کلاس ماشین میزنه الان یعنی به نظر شما نیسان تو همه کلاسها برتر مطلقه نسبت به هوندا ؟ این حرف اشتباست . برند رو نمیشه به راحتی مقایسه کرد . ما عادت کردیم هر چی که نداریم میگه بده . همون کسایی که عاشق ماکسیما شدن و میگفتن فقط نیسان ، دهه نود عشق هوندا آکورد و هوندا سیویک بودن و نیسان آلتیما نخریدن تا نیسان شکست خورد تو بازار ایران . حالا چون هوندا دیر رسیده و چند ساله نیسان هست میگن هوندا بده . تجربه کنید بعد نظر بدین بذارید دو سال از ورود هوندا بگذره هرچند بد موقع اومده بازار شیر تو شیره .
با عرض ادب و احترام خدمت داداش گلم،
اطلاعات شما نسبت به محصولات نیسان محدود ،اگر در اینترنت جست و جو کنید متوجه می شید که موتور تیانا که از سری VQ هستش جز ١٠ موتور برتر دنیاست.
تیانا در مدل فول دارای موتور3.5 لیتری هستش که شتاب 0-100 زیر 7ثانیه دارد.
ولی هوندا اکورد در فول ترین مدل همچنان 4 سیلندر هستش.
وجود 6 سیلندر باعث مى شود که در هنگام فشار آوردن به خودرو مثل کلور گرفتن ، وزن زیاد ، …. همچنان خودرو شاداب باشد.
در نهایت بهتر بدونی که همین هوندا گیربکس cvt رو از نیسان می گیره.
همین گیربکس در میتسوبیشی هم از نیسان و بزودی رو برخی از مدل های دیزلی مرسدس بنز هم قرار می گیره .
اگر این افتخار رو داشته باشی و با گیربکس cvt رانندگی کنی، متوجه نرمی و هماهنگی فوق العاده آن با موتور می شوی،ضمناً شتاب ثانویه رو هم مدنظر داشته باشید،می تونی فیلم هاش رو در اینترنت مشاهده کنید.
-ممنون از دوست عزیزم Khomeini
-قابل توجه دوست عزیزم حمید: به نظرم درست نیست اگه ما از یک برند یا ماشین خوشمون نمیاد ازش بد بگیم یا تبلیغات منفی بکنیم چون اینجا یه محیطیه که همه تجربیات و اطلاعات خودشونو طرح می کنند تا سطح آگاهیه بقیه بازدید کننده ها بالاتر بره ، من هم قصد مقایسه نداشتم ففط گفتم با توجه به اینکه مصرف تیانا به این اندازه هست (با توجه به ابعاد و حجم موتور ماشین ) منطقی نیست که سیویک این مقدار مصرف رو داشته باشه و احتمالاً شنیده ی من درست نیست.
به امید روزی که همه منطقی تر باشیم و به عقاید همدیگه بیشتر احترام بگذاریم. ممنون
اولا من بی احترامی نکردم ، فقط گفتم زود قضاوت نکنید ، زوده واسه هوندا که بگیم از نیسان کمتره . دوما بله تجربه رانندگی با cvt دارم با مورانو ، خیلی دوسش داشتم ولی جاتون خالی سوخت گیربکسش ، دلیل این بود که باهاش رفتیم آفرود فشار اومد حرارتش رفت بالا و بعد دو روز برقش مرخص شد و کاملا ذوب گردید !!!!! در مورد آکورد 2013 بگم که چهار موتور داره ، 2.0 R20A3 I4
2.4 K24W I4
3.0 v6 China only
3.5 J35Y V6
اون موتور v6 که 3.5لیتره روی تینا و دوستمون اشاره میکنه 248 اسب بخاره ، موتور v6 3.5لیتری آکورد که دوستان با اطلاعات محدودشون میگن آکورد فقط 4 سیلندر داره 278 اسبه !!!!! در مورد گیربکس cvt بگم که آکورد هم cvt داره ولی فقط روی چهار سیلندرها استفاده میکنه و در کنارش سه گیربکس دیگه موجوده برای انتخاب ، روی 6 سیلندر cvt نداره چون گیربکس توانایی نیست واسه 278 اسب قدرت .
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Teana
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord
نکته بعدی اینکه آکورد تا به حال 9 نسل بیرون داده یکی از یکی موفق تر و teana فقط دو نسل . این تیناست که باید ثابت کنه به خوبی آکورده ، آکورد 40 سالی هست امتحان پس داده . راجع به این که موتور تینا جز 10 موتور برتر شد بگم که به دلیل استانداردهای آلایندگی بود . در این مورد هم مدل هیبرید آکورد هست که مطمئن باشید پاک تر از تیناست ولی تینا هیبرید نداره .
راجع به کمپانی هوندا هم یکم بگم ، هوندا انقدر وسعت داره که نمیشه محصولاتش رو شمرد ، بزرگترین کمپانی موتور سیکلته ، جت اسکی ، موتور هواپیما ، و حتی روبات و سلول خورشیدی و … در همه این محصولات حرفی واسه گفتن داره . اینم لیستش :
Automobiles
Motorcycles
Scooters
Electrical generators
Water pumps
Lawn and garden equipments
Tillers
Outboard motors
Robotics
Jet aircraft
Jet engines
Thin-film solar cells
Internavi
در مورد خودروسازی بگم که اولین کمپانی بود که برند لوکس داد بیرون ، آکورا رو میگم . توجه داشته باشید که نیسان از آکورا تقلید کرد اینفینیتی زد ، تویوتا هم لکسس رو از آکورا تقلید کرد …
این سیویکی هم که میبینید سال 2006 توسط موتور ترند خودروی سال شناخته شد تا حالا نه نسل اومده و تینا اندرخم نسل دومه. همون سال هوندا خودرو ساز سال شد . راجع به مسابقات که همه میدونن هم تو فرمول 1 هم موتور ریس هوندا از بهترین هاست . از پیشگامان هایبرید ، تمام الکتریک ، ماشینای هیدروژنی و کلا سوخت های جایگزینه . قضاوت با شما . نیسان ورشکسته که با رنو از نیسان بدبخت تر کار میکنه بهتره یا هوندا
شما بار دیگر نشان دادی که اطلاعاتت بسیار محدود ،
تینانا گیربکس أش xtronic cvt است و با مورانویی که شما سوار شدی متفاوت،
شما یه جست و جویی تو اینترنت بکنی می بینی نیسان رتبه ۶ خودرو سازی جهان و هوندا ٨ أم هستش که این رتبه رو هم مرحون موتور سیکلت هاش هستش .
کارخونه نیسان که مال بابای من نیست، ولی خوب نیست که شما انقدر متعصبانه با این موضوع برخورد کنی،
موفق و سربلند باشی دوست عزیز.
من نمیدونم شما چرا هی میگی نیسان ، شما هم یه جست و جو کنی متوجه میشی که هوندا در رده بندی ژاپن بعد از تویوتا دومه ، حالا نیسان کجاست؟ اصلا نیست تو رده بندی!!!!! چرا؟ چون رنو نیسان ژاپنی نیست . تو لیست فرانسه هم بگردی رنو نیست چون بازم رنو نیسان فرانسوی نیست . بله رنو و نیسان روی هم در رده جهانی بالاتر از هوندا هستن . نیسان به تنهایی بالاتر نیست . آمار فروش میگیرن ماشینای رنو و نیسان رو با هم جمع میزنن
در ضمن گیربکس مورانو هم cvt است . متفاوته ولی مکانیزم ، قطعات به کار رفته یکیه و این گیربکسها از نظر عمر دچار مشکل هستن . حتما اگر کسی بچه تهرانه موشیخ رو میشناسه . متخصص گیربکس ارمنی که سه نسله کارشون گیربکسه در تهران ، برید بپرسید چقدر CVT اورده پایین . شما هم هی زیر کامنتهای من یا آِی پی های مختلف دیسلایک نزن.من لینک گذشتم چرا زیر موتورهای آکورد دیسلایک میزنی دوست عزیز ؟ نگاه کن لینک رو تا به اشتباهت پی ببری
زیگما:داشبوردش از پلاستیکه پس به درد نمی خوره!!!!!!!
خداییش اگه یه زره بزرگتر بود خریده بودمش . شاید به نیسان نرسه . اما خیلی هم از اون کمتر نیست .هم بیرونش قشنگه هم داخلش. صندلی و جلو داشبوردم از کیفیت خوبی برخورداره .
چرا فکر میکنید به پای نیسان نمیرسه ؟ نیسان خودش یه شرکت ورشکسته بود چند سال پیش که با رنو ادغام شد تا دوباره جون بگیره (البته رنو هم همین طور) اصلا ما نیسان نداریم ، رنو نیسان داریم . چرا قصاص قبل از جنایت ؟ شایدم از نیسان بهتر باشه .
حیف که تو ایران با قیمت فضایی میاد وگرنه خیلیا می تونستن بخرنش و با نیسان تیانا مقایسش کنند.
حالا چرا با Teana؟ مگه هم کلاسشه ؟ یه سوال هم دارم ، ما در زبان لاتین کلمه ای نداریم که توش ea یا خونده بشه ، چرا پارس خودرو Teana که به نظر میاد باید تینا باشه رو تیانایایایا میخونه ؟؟؟؟؟!!!!
اینجا همه چی در همه!!!!!
بهترین توصیفی که از طراحیش میشد کرد ” لبخند پیروزمندانه”
عالی بود
هوندارو بیشتر از تویوتا و نیسان دوس دارم!
کاملا موافقم . اما من مقایسه دو برند رو نکردم . مقایسه سیویک و تینا بود . اگه با اکورد مقایسه بشه که نزدیک تر بهش هست در رده پایین تری قرار میگیره . لیک ممنونم از تذکر شما دوست خوبم.
سلام به همه ،
بابا این هوندا آکورد که پشتش کپی جنسیس ،هوندا سیویک هم طراحی داخلیش تعریفی نداره.
کجان اون هوندا های ده 90، یادش بخیر …
این هوندا دیگه اون هوندا نیست…
نمیدونم شایدم جنسیس کپی آکورده !!! هوندا کپی هیوندای ؟هیوندای کپی هوندا؟
درباره همه مدلهایی از هندا که به ایران میاد توضیح بدهید تشکر از نویسنده آقای مسعود انیس حسینی و سایت پدال
قیمتش پایین تر از این حرفاست میتونید قیمتا رو تو سایت اصلیش ببینید
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/
باید خدمت دوستان بگم
این ماشین یکی از ایمن ترین و پرفروشترین ماشین های هنداست
ضمنا مطمئنا هندا اونقدر کمپانی با اصل نسبی هست که از کیا و هیوندای کپی نکنه
بلکه اونا هستن که کپی میکنن
یکی از دوستان یکی دوماه پیش اینجا درباره یکی از ماشین های آلمانی گفت که از هیوندای کپی کرده
یه نکته ای که وجود داره خیلی از برند های کره ای هیچی نبودن
خودشون رو با چسبوندن به آمریکا و استخدام طراح همین خودروسازی های ژاپنی و آمریکایی و اروپایی بالا کشیدن
پس مشخصه که کی از کی کپی کرده
داشبودش اصلا نظم نداره اما در کل هوندا ژاپنیه دیگه نمیشه زیاد بهش انتقاد کرد . خصوصا اکوردش که بهترین ماشین برا ما ایرانیاست مصرفش 100 تا 4 میسوزونه یعنی معرکه.
درود.
من که این ماشین رو خیلی دوست دارم.
درسته که سیویک و کمری در یک کلاس نیستند ولی بین این ها من سیویک رو انتخاب میکنم.
هوندا بهتر از تویوتاست.
((( ایران و المان )))
4 ماهی میشه که این ماشینو خریدم و حدود 7000 کیلومتر باهاش رانندگی کردم . بدون تعصب باید بگم که ماشین بسیار نرم و راحتیه طراحیه اسپرت و جوون پسندی داره هندلینگ عالی ترمزها خوب عمل می کنن و کیفیت قطعات ماشین بالاست در مورد مصرفش باید بگم من تو اتوبان حدود 5.5 و تو شهر حدود 12 سوزوندم اما این خیلی به نحوه رانندگی بستگی داره میانگین رو هم 8.5 نشون می ده که نسبت به ارقام اعلام شده توسط سازنده بالاتر است .
دمت گرم داداش. بالاخره یه کامنت درست و آموزنده دیدیم تو سایتا. که جر و بحث برند توش نیس. ایشالا چرخش بچرخه واست. لطف کنی برامون از خدمات پس از فروش و هزینه سرویساش بگی ممنون میشم. فک کنم فقط تعویض روغن داره این ماشین.
سلام، یه سیویک ۲۰۱۳ دارم که فوق العاده است. اصلا نمیشه هوندا را با کیا یا هیوندای مقایسه کرد.
آقا میدونم این دو تا ماشین هیچ ربطی به هم ندارن ولی به نظرتون هوندا سیویک بخرم یا ix35 ؟
قابل توجه دوست عزیزی که گفته بودند هوندا آکورد در فول ترین مدل همان حداکثر همان موتور چهار سیلندر را دارد باید عرض کنم که هوندا آکورد دارای یک آپشن با موتور شش سیلندر 3500 با قدرت 286 اسب بخار می باشد ولی به علت وجود تلقین روانی مصرف سوخت بالا در ایران وارد به صورت شرکتی وارد ایران نمی شود ، من خودم مدل وارداتی تمام فولش را با موتور 3500 دارم ماشین هایی مثل ماکسیما ، تویوتا آریون ، باید جلوش تعظیم کنند .
شاید خریدمش.ماشین خوبیه.هرچی باشه از النترا و سراتو بهتره.
سلام
به نظرم ماشینه خیلی خوبیه ولی به قیمتش نمی ارزه بعدش شما میخوای 140 میلیون پول اینو بدین با موتور 1.8 لیتری؟؟؟!!
سلام دوستان
بین سیویک و لنسر کدوم کیفیت ساختش بالاتره؟