یکشنبه 02 آبان 1400
مطالب پیشنهادی
تبلیغات
جای تبلیغات شما
پنل کاربری
قیمت روز خودرو
تصاویر و مشخصات ماشین های خارجی وارداتی
تصاویر و مشخصات انواع ولوو
اموزش رانندگی
مراکز خودرو
اموزش رایگان تعمیرات خودرو
اتاق آرزو
عضویت
نام کاربری :
رمز عبور :
تکرار رمز :
موبایل :
ایمیل :
نام اصلی :
کد امنیتی :
 
کد امنیتی
 
بارگزاری مجدد
خبرنامه
خبرنامه
با عضویت در خبرنـــــــــامه می توانید آخرین مطالب سایت را در ایمیل خود دریافت کنید .

دیگرامکانات
هایپرتمپ دات آی آر
تبلیغات متنی
تبلیغات متنی
تبلیغات متنی
تبلیغات متنی
سیاست چینی ها برای ماندن در بازار ایران پس از تحریم
  • تعداد بازدید : 2241
  • سیاست چینی ها برای ماندن در بازار ایران پس از تحریم

    تحریم‌ها بروند، چینی‌ها نمی‌روند

    تحریم‌ها بروند، چینی‌ها نمی‌روند

    چکیده: به احتمال زیاد، حدود دو هفته دیگر سرنوشت پرونده هسته‌ای ایران مشخص می‌شود و این در شرایطی است که برخی معتقدند در صورت لغو تحریم‌ها، خودروهای چینی جایی در بازار ایران نخواهند داشت، اما ظاهرا داستان چیز دیگری است.

    تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران در حالی به نفع چینی‌ها تمام شده که طی چند سال گذشته خودروسازان این کشور به تدریج نفوذ خود را در بازار گسترش داده و هم‌اکنون در رده‌های مختلف قیمتی، بخشی از بازار را در اختیار دارند.

    نفوذ چینی‌ها به بازار خودرو ایران تا جایی پیش رفته که طبق پیش‌بینی‌ها، سهم آنها در این بازار طی سال‌های آینده به 25 درصد خواهد رسید و این موضوع به هیچ وجه برای مشتریان و فعالان صنعت خودرو خوشایند نیست. حتی بنا به تحقیقات مراکز خارجی،تا سال آینده میلادی، خودروهای چینی سهمی نزدیک به 9 درصد در بازار ایران خواهند داشت و این یعنی خودروسازان ایرانی باید فکری به حال تحمل رقیب چشم بادامی خود بکنند.در حال حاضر تقریبا تمام خودروسازان بخش خصوصی (در حوزه محصولات سواری) حداقل یک محصول چینی را میهمان خود می‌بینند و گزاف نیست اگر بگوییم خودروسازان خصوصی کشور عملا شریک چینی‌ها شده‌اند.داستان البته به اینجا ختم نمی‌شود، چه آنکه چینی‌به بخش خصوصی قناعت نکرده و به قلب رقبای بزرگ خود نیز نفوذ کرده‌اند و حالا از خط تولید غول‌های جاده مخصوص هم سهم دارند.

    هرچند برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو امیدوارند با توافق هسته‌ای و رفع تحریم‌ها، از فعالیت چینی‌ها در بازار ایران کاسته شود، اما تحرکات آنها (خودروسازان چینی) نشان می‌دهد چشم بادامی‌ها نه تنها قصد رفتن ندارند، که به‌دنبال محکم کردن هرچه بیشتر جای پایشان در ایران نیز هستند.در نمایشگاه خودرو شیراز که هفته گذشته برگزار شد، چینی‌ها نشان دادند کماکان می‌خواهند در بازار خودرو ایران بمانند، حتی اگر تحریم‌ها لغو و بزرگان خودروسازی جهان راهی بازار کشور شوند. آنچه بیش از هر چیز دیگری در غرفه چینی‌ها به چشم می‌آمد، خودروهای جدید بود، چه آنکه تقریبا همه خودروسازان چینی حاضر در ایران، محصولی جدید را برای رونمایی به شیراز آورده بودند. نگاهی به خودروهای چینی عرضه شده در ایران نشان می‌دهد چشم بادامی‌های زیرک، به خوبی خلأهای بازار کشور را شناسایی کرده و به اصطلاح می‌دانند نقاط ضعف و قوت این بازار چیست.

    به‌عنوان مثال، طی یکی دو سال اخیر، چینی‌ها رو به عرضه خودروهای شاسی‌بلند در بازار ایران آوردند و چون در رده قیمتی زیر 100 میلیون تومان، تقریبا محصولی از این دست وجود نداشت، با عرضه شاسی‌بلندهایی نسبتا کم قیمت، عملا بازار این نوع خودروها را به دست گرفتند. آنها در حال حاضر خلا بزرگ دیگری را نیز در بازار خودرو کشور شناسایی کرده‌اند و از همین رو می‌خواهند با عرضه محصولاتی در رده قیمتی 20 تا 30 میلیون تومان، مشتریان ایرانی طبقه متوسط رو به پایین را به خود جذب کنند.

    عرضه چندین محصول در طول سال در حالی است که خودروسازان داخلی نهایتا سالی یک خودرو جدید به بازار عرضه می‌کنند و با این حساب توانسته‌اند عملکرد نسبتا مناسبی را در تنوع محصول داشته باشند؛ اگرچه در کیفیت خودروهای چینی محل تردید است و بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، سطح کیفی این خودروها را مناسب نمی‌دانند، اما به هر حال بخشی از مشتریان ایرانی جذب چشم بادامی‌ها شده و خرید خودرو چینی را به محصولات داخلی ترجیح داده‌اند.

    قیمت؛ برگ برنده خودروسازان چینی

    چینی‌ها اما برای ماندن در ایران، فقط به عرضه خودروهای جدید اکتفا نکرده و دست به اقدامات دیگر نیز زده‌اند، ازجمله «تسهیل شرایط فروش خودرو». طی سه سال گذشته، از یک سو قیمت خودروهای داخلی بالا رفت و از سوی دیگر قدرت خریدمشتریان کاهش یافت و این دو اتفاق نتیجه‌ای جز کوتاه شدن دست بخش قابل‌توجهی از مشتریان از بازار خودرو نداشت. چینی‌ها اما نهایت استفاده را از این ماجرا بردند، به نحوی که توانستند با در نظر گرفتن شرایط فروشی بهتر نسبت به خودروسازان ایرانی، مشتریان بیشتری را جذب کنند.به اعتقاد کارشناسان، حتی اگر با رفع تحریم‌ها، پای اروپایی‌ها و آمریکایی‌ها نیز به بازار خودرو ایران باز شود، چینی‌ها باز هم توان حفظ خود در این بازار را خواهند داشت، چون برگ برنده‌ای مهم به نام «قیمت» در دست‌شان است.

    در واقع برگ برنده چینی‌ها در بازار خودرو ایران، قیمت پایین محصولات‌شان است، چه آنکه آنها وقتی بدانند پایگاه‌شان در بازار کشور به خطر افتاده، از در کاهش قیمت وارد خواهند شد تا از این راه، مشتریان‌شان را حفظ کنند.بر این اساس بعید به‌نظر می‌رسد اروپایی‌ها و یا آمریکایی‌ها (در صورت حضور در بازار ایران) محصولاتی متناسب با قدرت خرید مشتریان طبقه ضعیف و متوسط رو به پایین ایرانی، عرضه کنند.

    در واقع، کارشناسان بر این باورند که بسیاری از مشتریان ایرانی همچنان قدرت خرید اندکی در بازار خودرو دارند و این موضوع کاملا به نفع چینی‌هاست؛ زیرا آنها در مقایسه با خودروسازان غربی، از توانایی بیشتری در تولید محصولات ارزان برخوردارند و این «ویژگی خاص»، همچنان بخش قابل‌توجهی از ایرانی‌ها را برای خود نگه خواهد داشت.اگرچه حضور احتمالی خودروهای با کیفیت اروپایی و آمریکایی، می‌تواند گسترش و نفوذ چینی‌ها در بازار خودرو ایران را محدود کند، اما بعید به‌نظر می‌رسد خودروسازان چینی جایگاهی را که در بازار ایران به دست آورده‌اند، به این راحتی‌ها از دست بدهند.

    به اعتقاد کارشناسان، راندن چینی‌ها از بازار خودرو ایران، تنها یک راه دارد و آن، عرضه خودروهایی است که در کنار کیفیت بالا، قیمتی پایین نیز داشته باشند؛ زیرا خودروسازان چینی با وجود ضعف در مسائل کیفی، دارای نقطه قوت در قیمت هستند؛ بنابراین رقابت با چینی‌ها، «قیمت پایین» می‌خواهد و باید دید عرضه خودروهای با کیفیت و قیمت مناسب، در دستور کار میهمانان غیرچینی بازار خودرو ایران وجود دارد؟

    منبع دنیای اقتصاد

    برچسب خودرو خودروسازان تحریم‌ بازار خودرو خودروهای چینی
    نظرات (6) کاربر عضو:  کاربر عضو کاربر مهمان:  کاربر مهمان
    ... شناسه: 197884 25 خرداد 1394 - 18:55

    چین خوبه:)

    محمد شناسه: 197896 25 خرداد 1394 - 22:47

    ما چکار باید بکنیم که چین مارو تحریم کند؟ باور کنید خیلی پیشرفت می کنیم.

    رسولی شناسه: 197902 26 خرداد 1394 - 2:40

    این بی انصافیست بر علیه چین حرف بزنیم .چین در سخت ترین شرایط به دادمان رسید و ازشرایط بد ماسواستفاده نکرد تا اجناس خود را گران بفروشد . همیشه از تمام کشورها اجناس وارد شده و این مشتری هست که با توجه به پولش رفته جنسی را خریده پسکسی اجبار نکرده بره حتما جنس چینی بخره . اجناس پینی هم درجه بندی شدست وخوب وبد داره . من سال 87 لیفان خرید که تاکنون حتی یکبار به تعمیرگاه نبردم در حالیکه دوستام خودرو ژاپنی خریدن 7برابر قیمت ماشین من چند بار موتور تعمیر کردن
    بعد از تحریم هم مردم مختارند انتخاب کنند اونایی که مثلا ندارند لیفان شاسی بلند میخرن 60 میلیون و اونایی که دارند مازراتی میخرن بالای یک میلیارد

    مهران شناسه: 197922 26 خرداد 1394 - 10:53

    "در حال حاضر تقریبا تمام خودروسازان بخش خصوصی (در حوزه محصولات سواری) حداقل یک محصول چینی را میهمان خود می‌بینند "
    این جمله را اصلاح کنید چون درصد بالایی از قطعات محصولات به اصطلاح داخلی از چین وارد می شود و ما عملا طرحهای 20 سال پیش کره و اروپا را با قطعات چینی مونتاژ می کنیم!!

    MGH شناسه: 197941 26 خرداد 1394 - 13:10

    تا موقعی که برای ایرانی و. مصرف کننده ایرانی شخصیت قائل نشین این ماشین ها مهمونمون هستند با تولیدات 1980 اروپا با قطعات چینی

    والی شناسه: 197967 26 خرداد 1394 - 16:51

    حرف چین که میاد وسط یاد چند تا کلمه می افتم
    جلبک
    کنه
    جسب سینا
    صد هزار تومن
    بختک
    کنگر و رابطه با لنگر!
    سیریش
    چشم بادامی نگو بلا بگو
    پشه مالاریا
    .
    .
    .

    نویسنده : irancar تاریخ : امتیاز :
    موضوعات : اخبار , خبرهای جدید بازار خودرو ,
    مطالب مرتبط
  • مطالبی که شما از آن ها خوشتان خواهد آمد...
  • قیمت و نرخ تمام جریمه های رانندگی داخل و خارج شهر در سال 96-95
    قیمت خودرو در سال 95- قیمت همه خودرو های داخلی و وارداتی در بازار ایران در سال 95چقدر بود ؟
    عکس ها و گفتگو با نویسنده رمان راز سایه شیدا قوام پوری
    عکس و قیمت و اپشن های بوگاتی شیرون (Chiron)
    قیمت و عکس های خودروی جدید B30
    برای تمدید گواهینامه رانندگی چه مدارکی نیاز است؟
    قیمت و عکس رنو ساندرو استپ وی
    قیمت پورشه و مازراتی در بازار ایران
    سن متوسط خودروها هم‌اکنون در انگلستان 7.8 سال است
    تندر 90 کیفیت بهتری دارد یا 206
    شرایط و مقدار وام خودرو بانک سینا
    سوء استفاده از کارت بازرگانی
    معایب و مشکلات اصلی خودروهای ایرانی و چینی
    قیمت رهن کامل اپارتمان نوساز در تهران
    احتمال زلزله های بعدی در تهران و دو شهر مهم دنیا بالاتر است
    فروش متری ٢ میلیون تومانی املاک شهرداری تهران
    شماره تلفن اعتراض به درصد حق کمیسیون بیشتر املاک
    انتقال دانش فنی تولید قطعات خودروهای جدید خارجی و فرانسوی
    نیازی به ثبت نقل و انتقالات خودرو در دفترخانه وجود ندارد کار دفترخانه ها غیر قانونی
    قیمت اپارتمان نوساز و قدیمی در منطقه تهران نو
    سامانه مسکن قسطی چه زمانی راه اندازی می شود؟
    مردم پژو ۴۰۵ و پراید را نخرند
    بازیگر مشهور ایرانی و بازداشت به علت قتل و تجاوز
    طرح LEZ از اول آبان ماه در تهران چیست؟چه کسانی جریمه می شوند؟
    عکس و قیمت سراتو جدید در ایران با قیمت 140 میلیون تومن
    قیمت انواع "سانگ یانگ" صفر در بازار و نمایندگی
    افزایش قیمت پژو 206 تیپ 2 در تابستان 95
    طرح تعطیلی شنبه ها در دولت
    چگونگی حذف شدن وام بانکی و جایگزین شدن کارت اعتباری
    سود وام بانک مسکن سپرده یکم به 9 درصد و اوراق به 13 درصد کاهش پیدا می کند
    عکس و مشخصات ام وی ام X33 جدید
    40 عکس و مشخصات جک T6کرمان موتور
    عکس و مشخصات خودروی PGO پی جی او در دو مدل Hemera و Cevennes
    چند درصد پژو 2008 داخلی ساز است
    نرخ کرایه تاکسی لوکس و غیر لوکس در خط فرودگاه امام خمینی(ره)
    برای تست چری یا آریزو۵ قبل از خرید به کجا مراجعه کنیم؟
    فروش محصولات پارس خودرو ویژه شهریورماه ۹۵ از صبح شنبه ۳۰ مردادماه ۹۵
    قیمت اپارتمان نوساز در فاز 1و2و3و11 پردیس
    قیمت اپارتمان نوساز در همه محلات تهران
    علت ارزان بودن برخی خانه ها بدون پارکینگ بودن زیر همکف و قولنامه ای و بدون سند
    نظرات
  • در قمست نظرات مشکلات و پیشنهادات و انتقادات خود را با ما در جریان بگزارید.

  • نام
    ایمیل (منتشر نمی‌شود)
    وبسایت
    :) :( ;) :D ;)) :X :? :P :* =(( :O @};- :B :S
    کد امنیتی
    رفرش
    کد امنیتی
    نظر خصوصی
    مشخصات شما ذخیره شود ؟ [حذف مشخصات] [شکلک ها]
    آخرین مطالب
  • آخرین مطالبی که به تازگی در سایت منتشر شده اند...
  • در جاده چالوس و هراز چگونه رانندگی کنیم؟
    مدل روکش دنده ماشین و تزئینات داخل خودرو ۲۰۱۸
    قیمت و نرخ تمام جریمه های رانندگی داخل و خارج شهر در سال 96-95
    قیمت خودرو در سال 95- قیمت همه خودرو های داخلی و وارداتی در بازار ایران در سال 95چقدر بود ؟
    عیب یابی اسان مشکلات پدال کلاچ و ترمز و گاز خودرو وقدرت موتور و کشیدگی ماشین
    عکس ها و گفتگو با نویسنده رمان راز سایه شیدا قوام پوری
    عکس و قیمت و اپشن های بوگاتی شیرون (Chiron)
    بررسی تخصصی موتور مشهور TU5موتور تی یو 5 در محصولات ایران خودرو
    قیمت و عکس های خودروی جدید B30
    عکس و مشخصات ولوو s60 مدل 2018
    چگونه ماشین را دستی بشوریم؟اموزش شستشوی ماشین در منزل
    چگونگی طراحی ماشین مبتدی و ساده اموزش طراحی بدنه ماشین
    چگونگی چک و بررسی ماشین دست دوم از نظر سلامت و کارایی
    چگونه وسایل فایبر گلاس شکسته را تعمیر کنیم؟
    اموزش ساخت یک موتور ابتدایی و ساده با سیم و باتری واهنربا
    نکات مهم قبل از ازمون گواهینامه تجربیات امتحان عملی رانندگی ازمایش
    اموزش رانندگی در شهر برای راننده تازه کار رانندگی برای شخصی که تازه گواهی نامه گرفته
    جدول نمرات منفی برای تخلفات رانندگان پر خطر و میزان جریمه
    برای تمدید گواهینامه رانندگی چه مدارکی نیاز است؟
    فواید بستن کمربند ایمنی چیست نبستن کمربند ایمنی چه خطراتی دارد؟
    ترمز ای بی اس abs چیست و چگونه کار می کند؟
    چگونه استرس را در رانندگی از بین ببریم چگونه راننده با اخلاقی باشیم
    چگونه ماشین خود را بشوییم و برق بندازیم؟
    با سی میلیون تومان چه خودروی صفری می توان خرید؟
    قیمت و عکس رنو ساندرو استپ وی
    قیمت پورشه و مازراتی در بازار ایران
    سن متوسط خودروها هم‌اکنون در انگلستان 7.8 سال است
    تندر 90 کیفیت بهتری دارد یا 206
    شرایط و مقدار وام خودرو بانک سینا
    سوء استفاده از کارت بازرگانی
    معایب و مشکلات اصلی خودروهای ایرانی و چینی
    قیمت رهن کامل اپارتمان نوساز در تهران
    احتمال زلزله های بعدی در تهران و دو شهر مهم دنیا بالاتر است
    فروش متری ٢ میلیون تومانی املاک شهرداری تهران
    شماره تلفن اعتراض به درصد حق کمیسیون بیشتر املاک
    انتقال دانش فنی تولید قطعات خودروهای جدید خارجی و فرانسوی
    نیازی به ثبت نقل و انتقالات خودرو در دفترخانه وجود ندارد کار دفترخانه ها غیر قانونی
    نکات خرید و استفاده از ضد یخ خودرو
    قیمت اپارتمان نوساز و قدیمی در منطقه تهران نو
    قیمت خودروهای داخلی در بازار